水对骨料的润湿效果强于沥青。渗透到骨料和沥青界面后,减少了沥青和骨料的粘结面积,终使沥青膜完全沿骨料表面分离,但沥青膜没有严重损坏。当水分消散,沥青和骨料再次加热时,两者都能形成良好的粘结力。道路的实际环境不能提供这样的条件,因此沥青混合物在车辆负荷下逐渐松散。
(2)撕裂:
当沥青膜损坏时,水沿损坏的部位进入骨料表面,并扩散到周围,使沥青膜剥落。骨料表面粘附不完整,骨料尖锐角沥青膜破裂,骨料表面沥青膜上的孔会导致沥青膜剥落,导致沥青从骨料表面分离。
(3)乳化:
沥青与水接触时会乳化。当乳化到一定程度时,沥青和骨料就会失去粘结,然后出现剥离、剥落等问题。
(4)冻胀:
当温度较低时,进入路面结构的水结冰体积会增加,强大的膨胀力会破坏沥青混合物的粘结。
(5)间隙水压:
沥青混合物中的间隙不能相互接触。在车辆荷载反复作用下,间隙中的水产生的应力梯度促进了水流产生的水压。间隙水压使胶浆产生微裂缝,并逐渐使沥青膜破裂脱落。
(6)水力冲刷:
在车辆荷载作用下,饱水面层的结果。渗透和抽水是水力冲刷的机制。此外,当骨料孔中有盐或盐溶液时,会产生渗透梯度,驱动水穿透沥青膜,从而加速沥青膜的破坏。
(7)pH失衡:
沥青和骨料的附着力受到入侵水的pH值的很大影响。沥青和骨料界面pH值稳定,可以大限度地降低粘附失效的可能性,形成强大而持久的粘附能力。水的pH值影响沥青和骨料的接触角。当进入路面结构的水受到盐溶液的影响,pH值发生变化时,沥青膜剥落的可能性就会增加。