重庆沥青路面施工接缝处理

重庆沥青路面施工接缝处理

1.上下水平接缝应错位1m以上。每层水平接缝应采用垂直平接缝。每天铺设混合料时，用3米尺检查滚动端头的平整度，选择合格的横截面，画一条直线，然后用切割机切割茬，废弃多余的材料，清理干净。切割时留下的泥浆必须清洗干净，干燥后涂上粘合油。

2.沥青混合料铺设在接缝处时，熨平板应放置在碾压路面上，钢板应放置在路面与熨平板之间，其厚度为压实厚度与虚拟铺装厚度之差。

3.在横缝连续施工前，应在端面涂上粘层油。

4.为保证横向接缝的平整度，摊铺后用三米尺检查平整度，补高补低，然后用双驱双振(不振动)压路机沿路横向碾压。碾压时，压路机的滚筒大部分应压在铺好的路面上，只有10~15厘米的宽度压在新摊铺的混合物上，然后逐渐跨越横向接缝。

5.摊铺机采用梯队纵缝，严禁产生冷接缝。特殊段落冷接缝不可避免时，冷接缝处理方案应报监理工程师批准。

20世纪70年代，西方国家逐步研究了损坏沥青路面的材料再利用情况。经过多年的研究，该技术已广泛应用于公路沥青路面的维护中。20世纪80年代以后，中国开始研究沥青地热再生技术，但研究效果不是很好。因此，该项目一直被搁置，公路领域没有得到足够的重视。进入21世纪后，中国开始进一步开展沥青地热再生技术的研发，也取得了很好的效果。进入2003年后，一家公路桥梁公司开始引进热再生技术，购买相应的生产单位，并将其应用于中国市政道路项目的维护和建设。